Anordnung von Signallichtern, die sich von der Landebahnschwelle aus inAnflugsrichtung erstreckt. Es liefert Piloten wichtige visuelle Orientierung während des Übergangs vom Instrumentenflug zur Landung, welche in der Regel auf Sicht erfolgt. Eine fehlende oder eingeschränkte Anflugbefeuerung erhöht das Risiko, gerade bei schlechten Sichtbedingungen.
Automatischer Informationsdienst, der aktuelle Wetter- und Betriebsdaten eines Flughafens per Funk oder digital überträgt.
Die Befeuerung in der Luftfahrt umfasst ortsfeste Lichtanlagen zur optischen Navigation und Warnung. Sie umfasst Anflug-, Start-/Landebahnen- und Rollwegebefeuerung.
Entfernungsmessgerät, dass die genaue Distanz eines Luftfahrzeugs zu einer Bodenstation anzeigt und die Piloten bei der Navigation unterstützt.
Mittels grüner Lichter in der Rollwegline, die sequenziell aufleuchten, wir das Flugzeug automatisch zur zugewiesenen Start- oder Parkposition geleitet.
Europäische Agentur für Flugsicherheit, erlässt verbindliche Sicherheitsvorgaben für die zivile Luftfahrt in Europa.
Notbremssystem am Ende einer Landebahn, das ein Flugzeug abbremst, das über die Landebahn hinausrollt. Es besteht aus einem Feld leicht zerdrückbaren Material, in das das Fahrwerk des Flugzeugs einsinkt und zum Stillstand kommt.
Kreuzungspunkt, an dem sich ein Rollweg und eine Start-/Landebahn auf dem Vorfeld bzw. Flughafengelände treffen.
Instrumentenlandesystem, dass Piloten bei schlechter Sicht mit Hilfe von Funkleitstrahlen präzise auf die Landebahn führt. ILS-DME bezeichnet die Kombination aus ILS und Entfernungsmessgerät.
Ein Landekurssender (engl. Localizer, LOC) ist ein Funksender am Flughafen, der dem anfliegenden Flugzeug die seitliche Abweichung zur Landebahn-Mittellinie anzeigt. Er ist die horizontale Komponente des Instrumentenlandesystems (ILS)
Lokale Sicherheitsteams an Flughäfen, die Runway-Sicherheitsrisiken analysieren und Maßnahmen koordinieren, um die Gefahr von Runway Incursions und Excurstions zu minimieren. Laut ICAO-Vorgaben sollen am Flughafengeschehen Beteiligten einbezogen werden. Piloten können als einzige Beteiligte die operative Perspektive aus dem Cockpit einbringen und sind deshalb eine unverzichtbare Gruppe in den LRST.
Die Mittellinienbefeuerung (Centerline Lighting) in der Luftfahrt ist ein essenzielles, in die befestigten Pisten und Rollwege eingelassenes Leitsystem. Sie dient Piloten als visuelle Orientierungshilfe zur sicheren Navigation bei Starts, Landungen und Rollbewegungen – besonders bei Nacht sowie bei schlechten Sichtverhältnissen und im automatischen Allwetterflugbetrieb (CAT II/III)
Visuelles Gleitwegsystem an der Landebahn, das Piloten durch Lichtfarben anzeigt, ob sie sich auf dem korrekten Anflugwinkel befinden.
Sicherheitsfläche ohne Hindernisse am Ende einer Landebahn, die das Risiko bei einem Überschießen der Landebahn mindert.
Start- und Landebahn
Gelbe Blinklichter an Rollwegen (Taxiways) an Flughäfen, welche auf eine Runway führen. Sie dienen der Sicherheit und warnen Piloten sowie Fahrzeugführer optisch davor, dass sie kurz davorstehen, auf eine aktive Start- oder Landebahn (Runway) zu rollen
Beschreibt das unbefugte oder versehentliche Eindringen eines Flugzeugs, Fahrzeugs oder einer Person in den geschützten Sicherheitsbereich einer aktiven Start- und Landebahn
Vorfall in der Luftfahrt, bei dem ein Flugzeug beim Start oder bei der Landung unbeabsichtigt den vorgesehenen Bereich der Piste verlässt.
Ein automatisiertes System aus hochintensiven roten LEDs an Flughäfen, das Piloten und Fahrzeugführer warnt, wenn es unsicher ist, eine Start- und Landebahn zu befahren, zu überqueren oder von ihr zu starten. Das System arbeitet unabhängig von der Flugverkehrskontrolle; die Lichter schalten sich automatisch ein, sobald eine Kollisionsgefahr erkannt wird.
In den Boden eingelassene rote Signallichterketten an Flughäfen. Sie fungieren als Ampel für Flugzeuge und Fahrzeuge und bilden die letzte Sicherheitsbarriere, um ein versehentliches oder unbefugtes Aufrollen oder Befahren einer aktiven Start- und Landebahn zu verhindern.
Die exakte Länge einer Start- oder Landebahn, die physisch verfügbar und für den Starteines Flugzeugs geeignet ist.
